À -30 °C et au-dessus de 50 °C, le kit de roue pour vélo électrique et les jantes en acier (roues) restent parfaitement en place, sans se détacher. Les pneus gonflables comme les pneus non gonflables doivent subir ces tests.
Toute substance se dilate sous l’effet de la chaleur et se contracte sous l’effet du froid. Si le retrait du matériau n’est pas maîtrisé lors de la fabrication du pneu, ou si une grande quantité de pneus défectueux est produite, le pneu risque de se détacher dans les conditions de température indiquées et de ne pas être conforme.
De même, il arrive qu’un consommateur de vélo électrique rencontre un problème d’éclatement de pneu alors que celui-ci n’a pas dépassé sa durée de vie et qu’il est utilisé dans des conditions normales. Ce problème est lié au fait que le pneu ne répond pas aux trois critères mentionnés ci-dessus.
Les revendeurs doivent donc s’informer sur ces trois indicateurs concernant les pneus lors de leurs achats.