Tension de sortie à vide
Il existe de nombreux équipements pour vélos électriques : certains sont coûteux, d’autres bon marché. Le chargeur est un élément important de l’équipement d’un vélo électrique. Cette valeur permet généralement de vérifier si l’alimentation à découpage fonctionne correctement. La tension de charge d’entretien d’une batterie au plomb est de 14,0 ± 0,1 V ; le produit de cette valeur par le nombre de batteries correspond donc à la tension à vide du chargeur.
Le fonctionnement du chargeur est correct. En général, le voyant est rouge pendant la charge et vert lorsque la batterie est pleine, mais cela dépend du chargeur : consultez sa notice. Le courant de charge du chargeur est correct. Il est indiqué sur la batterie et ne sera pas précisé de nouveau ici.
Courant de charge après 6 à 8 heures. En général, un chargeur à trois étapes passe en mode charge d’entretien au bout de 6 à 8 heures. S’il ne passe pas en charge d’entretien, le courant de charge reste élevé et la batterie chauffe. Il faut donc vérifier que la tension de la batterie correspond à la tension de charge d’entretien lorsque le courant de charge est inférieur à 450 mA (batteries de 10 à 14 Ah) ou à 650 mA (batteries de 17 à 22 Ah).
S’il s’agit d’un chargeur à impulsions, il faut vérifier le courant d’impulsion. Le plus simple est de voir si l’aiguille du compteur de la batterie oscille régulièrement.