Pour les vélos électriques, en plus des batteries, des moteurs et des chargeurs, c'est également l'un des composants essentiels du vélo électrique. Le chargeur est principalement composé d'un filtre redresseur, d'un interrupteur haute tension, vélo électrique gros pneu, tension constante et contrôle électrique.
Le circuit filtre redresseur a pour but de convertir la tension alternative 220 v en la tension environ 300 v de l'affluent. Grâce au circuit de commutation haute tension et à l'échange de tension, la tension CC basse tension nécessaire à la charge est générée, puis la batterie est chargée après avoir été contrôlée par le circuit de commande de charge. Le chargeur de cette manière présente les avantages d'un petit volume, d'un poids léger et d'un rendement élevé.
Tension de sortie élevée
La tension de sortie est très élevée (plus de 50 V / L), ce qui est causé par le court-circuit ou le circuit ouvert d'un composant, et la tension de pied du circuit intégré peut être mesurée lors d'un jugement concret.
Après le remplacement, la tension de sortie du chargeur de la voiture doit être mesurée à nouveau avec un multimètre, la valeur normale doit être comprise entre 41 et 44 V. S'il y a un écart, les composants doivent être ajustés pour maintenir la tension de sortie du chargeur normale.
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Italian 
Dutch 
Swedish