
Défaillance possible des pièces essentielles d’un vélo électrique
L’entretien d’un vélo électrique consiste essentiellement à entretenir et à remplacer ses pièces. Voici donc les défaillances possibles des pièces essentielles. Fourche avant La fourche avant est facile à utiliser et peut être équipée d’un amortisseur. Elle s’abîme facilement, et son ressort peut être endommagé par un choc ordinaire ou un impact important. La détérioration…
Lire la suite » 9 février 2018

Les pannes des vélos électriques se répartissent en deux catégories
Il y a les pannes intermittentes : elles apparaissent et disparaissent, ou surviennent sans suivre de règle évidente. Par exemple, une soudure défectueuse sur le fil de cuivre du contrôleur peut entraîner un mauvais contact intermittent. Le moteur fonctionne alors normalement par moments, mais manque de puissance à d’autres. Pour ce type de panne, il…
Lire la suite » 8 février 2018

Comment convertir un vélo de montagne en vélo électrique
Comment convertir un vélo de montagne ? La conversion d’un vélo de montagne en vélo électrique est en réalité très simple. Nous allons vous expliquer comment procéder. Première étape : retournez le vélo, retirez la roue avant de 700c du kit de vélo électrique et déplacez l’axe de 0,5 cm vers la roue libre, ou…
Lire la suite » 25 janvier 2018

Méthode pour améliorer la vitesse d’un vélo électrique
De nombreux véhicules électriques sur le marché ne diffèrent en rien des motos en termes de puissance, de construction, de matériaux, d’apparence et même de vitesse. Le vélo électrique est utilisé comme moyen de transport. Pour répondre aux exigences de vitesse d’un véhicule électrique, vous devrez utiliser un kit de conversion pour vélo électrique avec…
Lire la suite » 21 janvier 2018

Structure fondamentale d’un moteur central pour vélo électrique
Le moteur est composé d’un stator, d’un rotor et d’autres accessoires. Le noyau du stator est généralement obtenu par poinçonnage de tôles d’acier au silicium de 0,35 mm d’épaisseur, recouvertes d’une couche isolante, puis assemblées par pressage. La circonférence intérieure du noyau comporte des encoches réparties uniformément, dans lesquelles sont insérés les enroulements du stator.…
Lire la suite » 20 janvier 2018

Tension de sortie et pièces de vélo électrique : chargeur
¡¡¡¡La tension de sortie des pièces de vélo électrique est très élevée (plus de 50 VX). La panne est due à un court-circuit de C15 ou à un circuit ouvert de R26. Pour établir un diagnostic précis, vous pouvez mesurer la tension sur la broche « 1 » du circuit intégré IC1. ¡¡¡¡Après avoir remplacé…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Comment remédier au déport de la roue arrière d’un vélo électrique
Lorsque vous roulez à vélo électrique, même si le guidon est correctement positionné, la roue arrière dévie vers la gauche ou vers la droite. C’est ce qu’on appelle le déport de la roue arrière d’un vélo électrique. Alignement du vélo électrique Première cause : l’écrou de l’axe avant est desserré. Pour y remédier,…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Que faire si le kit de roue de vélo électrique a pris l’eau ?
Les vélos électriques sont généralement dotés de nombreuses protections contre l’eau. Ils peuvent donc être mouillés par la pluie, mais cela ne signifie pas qu’ils peuvent rouler dans l’eau sans risque. Après avoir été mouillé par la pluie, le kit de roue du vélo électrique ne doit pas être rechargé immédiatement : il faut le…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Qu’en est-il de la surchauffe du chargeur de vélo électrique ?
Ce problème est principalement dû au desserrage d’un composant parmi ceux que les utilisateurs transportent souvent avec les composants du vélo électrique de 750 watts. Le principal symptôme est le suivant : lorsque C18 est desserré ou présente une soudure défectueuse, V1 / V2 fonctionne de manière anormale et chauffe fortement. Le boîtier du chargeur…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Introduction de base au moteur de vélo électrique
Moteur : toute machine qui convertit l’énergie mécanique en énergie électrique et l’énergie électrique en énergie mécanique, notamment les générateurs, les machines électriques et les moteurs. Moteur : un moteur est un appareil électrique qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique et réutilise l’énergie mécanique pour produire de l’énergie cinétique afin d’entraîner d’autres appareils.…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Comment faire face à la hausse du prix des matières premières des accessoires de vélo ?
Les prix des accessoires de vélo connaissent d’importantes fluctuations. Selon la tendance générale, une hausse de 10 à 15 est attendue, ce qui place les fabricants d’accessoires de vélo face à de grandes difficultés. Ils doivent non seulement gérer les fluctuations et les répercussions de la hausse du prix des matières premières, mais aussi veiller…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Puis-je acheter un vélo électrique d’occasion ?
¡¡¡¡Examinez la marque. Une grande marque est généralement gage de longévité et de qualité fiable. Certaines pièces du vélo électrique seront peut-être en très bon état, ce qui vous permettra de réduire les frais d’entretien. ¡¡¡¡Examinez l’apparence et la couleur. Le vélo est-il récent ? N’en achetez pas un trop ancien : les batteries sont…
Lire la suite » 3 janvier 2018

Les accessoires pour vélos électriques entrent dans une période de croissance ralentie
Avec l’amélioration continue du secteur des accessoires pour vélos électriques, les goûts esthétiques des consommateurs évoluent eux aussi. Beaucoup estiment que les accessoires traditionnels pour vélos électriques ont une structure lourde, un style trop classique et manquent de personnalité et d’idées nouvelles. Mais avec le succès des accessoires de mode pour vélos électriques, les accessoires…
Lire la suite » 3 janvier 2018
