Utilisation scientifique de vélo électrique aide la batterie à prolonger sa capacité de renouvellement et sa longévité. Lorsque vous roulez, vous pouvez faire attention à moins d'escalade, à une accélération lente, à moins de freinage, à éviter de freiner et parfois à faire en sorte que le vélo de route électrique soit en état de roue libre.
En ce qui concerne la batterie, mieux vaut la laisser reposer de temps en temps. Il y a deux substances liquides dans la batterie. Lorsque les deux substances réagissent chimiquement, elles génèrent de l'électricité. Mais lorsqu'ils réagissent chimiquement, ils circulent en fait d'un bout à l'autre. La réaction chimique de la matière dans sa position d'origine est la plus importante, donc la suspension de la période d'alimentation donne à ces composants une opportunité équilibrée. Si ces liquides retournent là où ils devraient être, la batterie peut générer plus de puissance.
De plus, le kilométrage parcouru par les différentes méthodes de conduite n'est pas le même. Lorsque le vélo de route électrique roule à la vitesse la plus élevée, il consomme le plus d'énergie. Lorsqu'il se déplace à une vitesse constante d'environ 30 kilomètres, il est plus économe en énergie.
Enfin et surtout, il faut éviter au maximum les décharges profondes, dommageables pour la batterie.
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