Attualmente, le biciclette elettriche disponibili sul mercato si possono suddividere in: motori brushless a magneti permanenti in terre rare, motori CC brushless a magneti permanenti in terre rare, motori CC brushless a magneti permanenti in terre rare e biciclette elettriche pieghevoli.
Nella produzione vera e propria, il motore CC a spazzole con ingranaggi è un motore ad alta velocità: i denti degli ingranaggi sono molto piccoli e si usurano facilmente, ma la potenza è elevata e la capacità di affrontare le salite è notevole. Il motore CC brushless, invece, evita la necessità di sostituire le spazzole di carbone dopo due o tre anni.
Inoltre, il motore CC brushless evita la sostituzione delle spazzole di carbone dopo due o tre anni di utilizzo. Tuttavia, il processo di controllo di un motore brushless richiede un’elevata precisione.
Anche il prezzo del controller per motori brushless è più alto. Al contrario, il motore CC a spazzole richiede la sostituzione delle spazzole di carbone, ma questa operazione è molto semplice; inoltre, il controllo del motore è relativamente facile, il funzionamento è fluido e il livello di sicurezza è elevato.
Per quanto riguarda la velocità di funzionamento, i motori si dividono in due tipi: a trasmissione diretta, con bassa velocità e coppia elevata, e a riduzione, con motore ad alta velocità. Il primo, non avendo un riduttore, è più silenzioso, ha una struttura semplice e un’elevata affidabilità, ma è più pesante del secondo.
I motori nel mozzo sono adatti alla trasmissione diretta a bassa velocità, mentre quelli centrali sono generalmente motori ad alta velocità con riduttore. Sebbene esistano molti tipi di motori, quelli più diffusi