In Cina, un Paese in cui la bicicletta è molto diffusa, l’uso delle batterie ha permesso alle biciclette elettriche di sostituire biciclette tradizionali e motocicli, diventando il principale mezzo di trasporto quotidiano.
Da un lato, rispetto ai veicoli a motore come motocicli e automobili, le biciclette elettriche consumano poca energia, non producono emissioni di scarico e sono a basse emissioni di carbonio e rispettose dell’ambiente. Per questo sono diventate un «settore verde» sostenuto dalla Cina. Dall’altro, lo smaltimento improprio delle batterie esauste delle biciclette elettriche può causare nuovi problemi per la salute e l’ambiente.
Le batterie esauste delle biciclette elettriche hanno un valore di riciclo, ma se non vengono gestite correttamente possono danneggiare l’ambiente e causare nuovi problemi per la salute pubblica.
Dalla raccolta dei dati e dai questionari emerge che in Cina le batterie delle biciclette elettriche hanno una durata piuttosto breve e devono essere sostituite spesso, con conseguente accumulo di grandi quantità di batterie esauste.
Il riciclo delle batterie esauste è limitato e non è chiaro che fine facciano quelle consegnate nell’ambito delle iniziative «usato per nuovo». Inoltre, la proliferazione di marche di batterie contribuisce al caos del mercato.