Anomalia riscontrata
Per prima cosa, controllare che i collegamenti del circuito siano saldi. Verificare con attenzione che sulla presa e sulla spina non vi siano segni di archi elettrici o bruciature, e che il circuito non presenti danni ai fili o interruzioni.
Controllare che il caricabatterie non sia danneggiato e verificare che la bici elettrica con pneumatici fat soddisfi i parametri di ricarica richiesti: corrente iniziale di carica fino a 1.6-2.5a/; tensione massima di carica di 14.8-14.9v/, corrente di mantenimento fino a 0.3-0.4a/ in fase di conversione e tensione di mantenimento di 14.0-14.4v/.
Verificare che la batteria non sia asciutta al suo interno, ovvero che non sia a corto di liquido. Controllare inoltre se le piastre sono solfatate.
Durante la ricarica, la tensione della batteria aumenta rapidamente e quella di alcune celle diventa particolarmente alta, superando di molto i valori normali. Durante la scarica, la tensione cala molto rapidamente e la batteria non mantiene la carica.
I componenti del circuito sono collegati saldamente, ma il caricabatterie non funziona correttamente e deve essere sostituito. Le batterie a secco devono essere rabboccate con acqua pura e sottoposte a una riparazione a impulsi. Se la differenza di tensione tra le batterie supera 0.3V, a causa della mancata sincronizzazione continueranno a solfatarsi durante l’uso.
Pertanto, dopo la riparazione, prestare particolare attenzione alla sostituzione della batteria assemblata: è necessario sostituirla.