Nel mercato internazionale, le biciclette elettriche sono soggette a requisiti e norme di sicurezza ben definiti. Le aziende produttrici hanno avviato, o intendono avviare, il trasferimento di parte della capacità produttiva esistente verso l’esportazione, con l’obiettivo di rafforzare ulteriormente le competenze tecniche dei produttori. Migliorare la capacità produttiva e gli standard di sicurezza e ampliare le proprie dimensioni.
Al contempo, sul mercato interno esiste una domanda, soprattutto nelle città di terza e quarta fascia relativamente meno sviluppate e nelle aree rurali, dove si mettono da parte questioni come l’assenza di targa per le biciclette elettriche. I kit hill topper per biciclette elettriche in vendita offrono ai consumatori meno abbienti un modo di spostarsi più confortevole rispetto ai motocicli a carburante e persino alle biciclette elettriche.
Inoltre, non possiamo ignorare i vantaggi economici delle biciclette elettriche e dei settori correlati.
In ogni caso, dalla produzione alla vendita, fino alla circolazione su strada, le biciclette elettriche a bassa velocità, come i veicoli a nuova energia, necessitano di norme e regolamenti che ne disciplinino e orientino lo sviluppo.
Le politiche e le misure locali riguardano aspetti quali l’immatricolazione dei veicoli, il diritto di circolazione e i requisiti di idoneità, e sembrano poter porre un limite alla «crescita selvaggia» delle biciclette elettriche.