Il veicolo è stato assemblato e collaudato nelle migliori condizioni prima della vendita. Durante l’uso, non smontare né rimontare a piacimento gli apparecchi elettrici e i relativi componenti. Se durante la guida si notano anomalie, come rumori insoliti provenienti dagli organi di trasmissione o mancata erogazione della potenza, rivolgersi a un tecnico qualificato per la riparazione.
In condizioni d’uso normali, il motore non richiede regolazioni né manutenzione: è sufficiente rimuovere la polvere dalla superficie e svolgere altre operazioni di pulizia. Non applicare lubrificante agli organi di trasmissione a propria discrezione. Una volta acceso l’alimentatore, il veicolo è pronto per la pedalata assistita: il LED rosso di alimentazione si accende, così come gli indicatori verdi e gialli del livello di carica. Man mano che la carica si consuma durante la guida, quando le spie verde e gialla si spengono la batteria è quasi scarica: interrompere la pedalata assistita e ricaricare la batteria il prima possibile.
Prima di mettersi alla guida, effettuare tutti i preparativi necessari per garantire la sicurezza. Per tutelare la sicurezza degli utenti, è severamente vietato salire o scendere dal veicolo mentre è fermo. Spegnere l’interruttore di blocco dell’alimentazione prima di scendere. Quando si regola l’altezza della sella e del manubrio, fare attenzione a non lasciare scoperta la tacca di sicurezza della sella e del reggisella.
Aumentare la velocità gradualmente. Per passare da 0 a 20 km / h, il tempo di accelerazione non deve essere inferiore a 10 s, così da mantenere una guida fluida. Ridurre al minimo il numero di attivazioni. La velocità economica (a risparmio energetico) è solitamente di 16-18kmrh.