Voorkom losse en onbetrouwbare batterijverbindingen van elektrische fietsen

Als het contact niet stevig is en de mate van contact licht is, zal de geleiding slecht zijn, waardoor het contactgedeelte van de lijn warm wordt, het lijnverlies groot is, de uitgangsspanning laag is, wat de kracht van de motor en verminder de kilometerstand of kan niet normaal rijden.

 

Als de elektrische fietsset met naafaandrijving niet met elkaar in contact komt (de meeste fouten bevinden zich aan het einde van de verbinding en het verbindende deel van de verbinding), krijgt de terminal veel warmte, wat de combinatie van de terminal en het afdichtmiddel, en een lange tijd zal resulteren in het "zuur kruipende" fenomeen van de lekkage.

 

Als er een contactstoring is tijdens het rijden of opladen, kan er een open circuit zijn, zal er een sterke vonk optreden wanneer het circuit wordt verbroken en kan het explosieve gas in de batterij ontbranden.

 

Het elektrische voertuig moet tijdens het gebruik sterke trillingen dragen. Daarom moet de betrouwbaarheid van alle verbindingen worden onderzocht. De connector is voorzien van een "zelfvergrendelende" functie om trillingen en lostrekken te voorkomen. Verbind de verbindingsleiding met het batterijaansluitstuk en gebruik soldeertin om de verbinding met de verbindingsleiding te lassen.

 

Onder invloed van zonlicht wordt de temperatuur van de accu verhoogd, de activiteit van de actieve stoffen van de accu verhoogd en de levensduur van de accu beïnvloed. Gebruikers van elektrische voertuigen volgen deze voorzorgsmaatregelen om de batterijen van elektrische voertuigen te onderhouden, een groep batterijgebruik van elektrische voertuigen van 2 tot 3 jaar is niet alleen een droom.

nl_NLDutch
Scroll naar boven