Om kontakten inte sitter ordentligt och kontaktytan är liten blir ledningsförmågan dålig. Det gör att kontaktpunkten på ledningen blir varm, att ledningsförlusterna blir stora och att utspänningen blir låg. Detta påverkar motorns effekt och minskar räckvidden, eller gör att elcykeln inte går att köra normalt.
Om anslutningarna på navmotorkitet för elcyklar inte har kontakt med varandra (de flesta fel uppstår vid anslutningarnas ändar och kopplingsdelar) blir terminalen mycket varm. Det påverkar förbindelsen mellan terminalen och tätningsmedlet, och med tiden kan läckage leda till ett fenomen som kallas ”syra kryper”.
Om ett kontaktfel uppstår under körning eller laddning kan det bli ett avbrott. När kretsen bryts kan en kraftig gnista uppstå och antända den explosiva gasen inuti batteriet.
Elfordon utsätts för kraftiga vibrationer under körning. Därför måste tillförlitligheten hos alla anslutningar kontrolleras. Kontakten ska ha en självlåsande funktion för att förhindra att vibrationer gör att den lossnar. Anslut kabeln till batteriets terminalbleck och löd fast förbindelsen med tenn.
I solljus stiger batteriets temperatur och de aktiva ämnena i batteriet blir mer aktiva, vilket påverkar batteriets livslängd. Elcyklister kan följa dessa råd för att ta hand om sina batterier. Att använda ett elcykelbatteri i 2 till 3 år är då ingen ouppnåelig dröm.