Als het contact niet stevig is en het contactoppervlak klein, is de geleiding slecht. Daardoor wordt het contactpunt in de kabel warm, gaat er veel energie verloren en is de uitgangsspanning laag. Dit beïnvloedt het vermogen van de motor en vermindert de actieradius of maakt normaal rijden onmogelijk.
Als de aansluitingen van de naafmotor-elektrischefietskit geen goed contact maken (de meeste storingen zitten aan het uiteinde van de verbinding en bij het aansluitpunt), wordt de aansluiting erg warm. Dit beïnvloedt de verbinding tussen de aansluiting en de afdichtkit. Na verloop van tijd kan het verschijnsel van „zuurlekkage” optreden.
Als er tijdens het rijden of opladen een contactstoring optreedt, kan het circuit worden onderbroken. Bij het verbreken van het circuit kan een sterke vonk ontstaan, die het explosieve gas in de accu kan ontsteken.
Tijdens het rijden wordt een elektrisch voertuig blootgesteld aan sterke trillingen. Daarom moeten alle verbindingen op betrouwbaarheid worden gecontroleerd. De connector moet een zelfvergrendelende functie hebben om losraken door trillingen of trekken te voorkomen. Verbind de aansluitkabel met de accupool en soldeer de verbinding met soldeertin.
In de zon stijgt de temperatuur van de accu, waardoor de activiteit van de actieve stoffen in de accu toeneemt en de levensduur van de accu wordt beïnvloed. Wie deze voorzorgsmaatregelen voor het onderhoud van de accu van een elektrisch voertuig opvolgt, kan de accu’s van een elektrische fiets 2 tot 3 jaar gebruiken. Dat is geen droom.