Ontwikkelingsplan voor laadstations in de Verenigde Staten: in twee jaar tijd is het aantal vertienvoudigd. De ontwikkeling gaat behoorlijk snel; als het alleen om aantallen ging, zou dat niet zo opmerkelijk zijn. Chargpoint is bijvoorbeeld niet zomaar een laadnetwerk, maar biedt ook tal van clouddiensten aan eigenaren van elektrische auto’s, dealers en fabrikanten.
Zo kan een elektrische fiets de app van de laaddienst downloaden op zijn mobiele telefoon om het dichtstbijzijnde vrije laadpunt te vinden en er rechtstreeks naartoe te navigeren.
Ontwikkelingsplanning voor laadstations in China: in 2011 stelde het Chinese elektriciteitsnet voor om „batterijwissels prioriteit te geven, aangevuld met laden via een stekker, centraal laden en uniforme distributie”. Dit voorstel was gebaseerd op de omstandigheden van dat moment.
Dankzij de succesvolle toepassingen van onder meer de Tesla 18650-accu is snel laden nu mogelijk. Ook het niveau van Chinese fabrikanten blijft verbeteren. In 2014 was het netwerk veranderd: „snel laden voorop, met aandacht voor langzaam laden”. Het beleid stimuleert batterijwissels en een economische, praktische aanpak, en moedigt maatschappelijke investeringen en energiebedrijven aan om deel te nemen aan de aanleg van laadinfrastructuur.