Utvecklingsplan för laddstationer i USA: På två år har antalet tiodubblats, vilket innebär en mycket snabb utveckling. Om man bara ser till antalet är det inte heller särskilt förvånande. ChargePoint är till exempel inte bara ett enkelt laddningsnätverk, utan kan också erbjuda många molntjänster till elbilsägare, återförsäljare och tillverkare.
En motorcyklist kan till exempel ladda ner laddningstjänstens app till mobilen för att hitta närmaste lediga laddplats och navigera direkt dit.
Utvecklingsplanering för laddstationer i Kina: År 2011 föreslog Kinas elnät att ”batteribyte skulle prioriteras, med laddning via kontakt som komplement, centraliserad laddning och enhetlig distribution”. Förslaget utgick från situationen vid den tiden.
I dag gör Tesla 18650-batterier och andra framgångsrika tillämpningar snabbladdning möjlig, samtidigt som kinesiska tillverkare hela tiden blir bättre. På 14 år har inriktningen förändrats: ”snabbladdning i första hand, med hänsyn till långsam laddning”. Vägledningen betonar batteribyte, ekonomiska och praktiska lösningar samt att sociala aktörer och elbolag ska bidra till utbyggnaden av laddinfrastruktur.