Er is een gebrek aan management op de markt voor krukasmotoren voor elektrische fietsen in China. Op dit moment verschijnen elektrische fietsen op de markt vaak in de naam van 'ouderdomsvoertuigen' en 'toeristenauto's'. de meesten van hen gebruiken loodzuuraccu's, die goedkoop zijn, geen vergunning hebben, niet verzekerd zijn en geen rijbewijs vereisen. De meeste chauffeurs zijn bejaarden.
Verkeersleidingsdiensten bij illegale zaken niet te volgen, lastig af te handelen. In dit geval hebben de regeringen van Fujian en Sichuan via verschillende maatregelen groen licht gegeven voor elektrische fietsen, de waarde ervan bevestigd en aangemoedigd. Op nationaal niveau hebben elektrische fietsen echter geen wettelijke identiteit en zijn er geen relevante beleidslijnen en voorschriften om ze te reguleren.
Elektrische fietsen, die overleven in de beleidskloof, zijn explosief ontwikkeld omdat ze dicht bij de vraag van de markt staan. Omdat elektrische fietsen voldoen aan de behoeften van stedelijke en landelijke markten, hebben ze een brede marktruimte.
Illegale elektrische fiets, de marktvraag blijft groeien. Aan de ene kant verbiedt het rijksbeleid expliciet, aan de andere kant promoot de lokale overheid actief de statusschending van elektrische voertuigen, maar krijgt ze toch de kans om ontwikkeling te zoeken in de beleidskloof.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish