Amplificação aleatória do valor limite de corrente do controlador de uma bicicleta elétrica

O teste de amostragem de mercado atual mostra que o valor limite atual do controlador é geralmente maior do que o do veículo produzido pela melhor bicicleta elétrica para fabricantes de caça, especialmente as bicicletas elétricas de luxo. Como todos sabemos, é óbvio que aumentar o valor de limitação de corrente afeta diretamente a vida útil da bateria.

Para refletir a “energia” quando o veículo dá partida, o pessoal de P&D geralmente deseja apenas aumentar o valor de limitação de corrente do controlador, ignorando a eficiência do motor sob o valor de limitação de corrente, porque tudo o que precisamos é o poder efetivo. Ou seja, corrente (I) ¡Á tensão (u) ¡Á eficiência do motor (¦Ç _ (n)), e u está relacionado com a magnitude da corrente l.

Quanto maior a corrente l, menor a tensão terminal u, quanto maior a capacidade de descarga da mesma descarga de corrente, maior a capacidade da mesma bateria. O rendimento do motor está relacionado com a corrente, se o valor limite da corrente controlada já estiver na região decrescente da curva de rendimento do motor, mesmo abaixo da inflexão da curva de rendimento, o limite de crescimento é inútil.

Portanto, a eficiência do motor (¦Ç) não pode ser ignorada quando a tensão da bateria diminui sob a carga atual. O valor de limitação de corrente do controlador deve estar dentro do ponto de inflexão da curva de eficiência do motor e o valor de limitação de corrente não pode ser aumentado cegamente.