A bateria é segura?
As fugas, a combustão espontânea, as explosões e outros problemas de segurança são os maiores perigos ocultos das baterias das bicicletas elétricas. Para responder a este problema, a demonstração nacional de veículos de novas energias implementou um «mandato de segurança» e reforçou a monitorização do estado de funcionamento das baterias de tração e das pilhas de combustível.
Os fabricantes também têm intensificado a investigação sobre a segurança das baterias das bicicletas totalmente elétricas, o que indica que a segurança das bicicletas de novas energias está gradualmente no bom caminho.
De que forma o tempo de carregamento afeta a bateria?
As bicicletas totalmente elétricas utilizam, geralmente, dois modos de carregamento: rápido e lento. O carregamento rápido utiliza um carregador externo ao veículo para carregar diretamente a bateria com uma corrente elevada; em meia hora, pode atingir 80% da capacidade. O carregamento lento é feito com corrente alternada e demora entre 6 e 8 horas.
O que acontece à bateria?
Este é um potencial risco de segurança da bateria. Reserva-se uma parte da capacidade para evitar a sobrecarga e a descarga excessiva. Por exemplo, se a capacidade original da bateria for 100, só é possível utilizar cerca de 80% a 90%; a capacidade restante corresponde à energia que o utilizador pode efetivamente usar.
Durante o carregamento, a bateria não deve ficar totalmente carregada nem descarregar em excesso. Se ficar completamente carregada de cada vez, a sua vida útil será muito reduzida. Se o sistema de carregamento avariar, a sobrecarga poderá provocar um acidente de segurança.