Recomendação especial

Bicicleta elétrica com bateria de chumbo-ácido
Na China e em alguns países em desenvolvimento, a maioria das bicicletas elétricas utiliza baterias de chumbo-ácido. Como todos sabemos, as baterias de lítio são mais leves e compactas. Então, porque é que não substituem completamente as baterias de chumbo-ácido?
Em primeiro lugar, a tecnologia das baterias de chumbo-ácido é mais madura e fiável. A primeira bateria de chumbo-ácido surgiu em 1859. Após mais de 160 anos de desenvolvimento, esta tecnologia está muito consolidada e permite adaptar-se a ambientes mais complexos. Mesmo que ocorra uma fuga de ácido, é pouco provável que provoque uma combustão espontânea.
Em segundo lugar, o custo. O fabrico das baterias de chumbo-ácido é menos complexo do que o das baterias de lítio e, após anos de investigação e desenvolvimento, o custo foi reduzido para quase metade do preço das baterias de lítio.
Em terceiro lugar, existe uma norma comum para as baterias de chumbo-ácido. Estas baterias são utilizadas em bicicletas elétricas há muito tempo. Seja qual for a bateria de chumbo-ácido que se compre, desde que seja do mesmo modelo, é possível substituí-la sem ajuda, sem necessidade de conhecimentos técnicos especializados.
Em quarto lugar, as bicicletas elétricas com bateria de chumbo-ácido costumam ter quadros de ferro, em vez de quadros de liga de alumínio. A configuração dos restantes componentes também é mais simples, o que reduz ainda mais o preço total das bicicletas elétricas.
Os mercados dos países em desenvolvimento sempre preferiram produtos de baixo custo. Por isso, as bicicletas elétricas com baterias de chumbo-ácido são populares, em certa medida, devido ao baixo custo, à tecnologia madura e às normas comuns.