Recomendación especial

Bicicleta eléctrica con batería de plomo-ácido
En China y algunos países en desarrollo, la mayoría de las bicicletas eléctricas usan baterías de plomo-ácido. Como todos sabemos, las baterías de litio son más ligeras y pequeñas, así que ¿por qué no pueden reemplazar por completo a las de plomo-ácido?
En primer lugar, la tecnología de las baterías de plomo-ácido es más madura y fiable. En 1859 apareció la primera batería de plomo-ácido. Tras más de 160 años de desarrollo, esta tecnología ha alcanzado un alto grado de madurez y puede adaptarse a entornos más complejos. Incluso si se producen fugas de ácido, no es fácil que provoquen una combustión espontánea.
En segundo lugar, ofrecen una ventaja en cuanto al costo. Las baterías de plomo-ácido no son tan complicadas de fabricar como las de litio y, tras años de investigación y desarrollo, su costo se ha reducido hasta casi la mitad del precio de las baterías de litio.
En tercer lugar, las baterías de plomo-ácido cuentan con un estándar unificado. Se utilizan en bicicletas eléctricas desde hace mucho tiempo. Independientemente del tipo de batería de plomo-ácido que se compre, si es del mismo modelo, se puede reemplazar sin ayuda y sin necesidad de conocimientos técnicos.
En cuarto lugar, las bicicletas eléctricas con baterías de plomo-ácido suelen tener cuadros de hierro, en lugar de cuadros de aleación de aluminio. Además, se reduce la configuración de otros componentes, lo que abarata aún más el precio de la bicicleta eléctrica completa.
En los países en desarrollo, el mercado siempre ha preferido los productos de bajo costo. Por eso, las bicicletas eléctricas con baterías de plomo-ácido son populares en cierta medida: tienen un costo bajo, una tecnología madura y estándares unificados.