Speciale aanbeveling

Elektrische fiets met loodzuuraccu
In China en sommige ontwikkelingslanden hebben de meeste elektrische fietsen een loodzuuraccu. Zoals we allemaal weten, zijn lithiumaccu’s lichter en kleiner. Waarom kunnen ze loodzuuraccu’s dan niet volledig vervangen?
Ten eerste is de technologie van loodzuuraccu’s verder ontwikkeld en betrouwbaarder. De eerste loodzuuraccu verscheen in 1859. Na meer dan 160 jaar ontwikkeling is de technologie zeer volwassen geworden en zijn deze accu’s geschikt voor complexere omstandigheden. Zelfs als er zuur lekt, leidt dat niet snel tot zelfontbranding.
Ten tweede is er het kostenvoordeel. Loodzuuraccu’s zijn minder ingewikkeld om te maken dan lithiumaccu’s. Na jaren van onderzoek en ontwikkeling zijn de kosten gedaald tot bijna de helft van de prijs van lithiumaccu’s.
Ten derde is er een uniforme standaard voor loodzuuraccu’s. Ze worden al lange tijd in elektrische fietsen gebruikt. Welke loodzuuraccu mensen ook kopen: zolang het model hetzelfde is, kunnen ze de accu zelf vervangen. Daarvoor is geen specialistische kennis nodig.
Ten vierde hebben elektrische fietsen met een loodzuuraccu meestal een stalen frame in plaats van een frame van aluminiumlegering. Ook de configuratie van andere onderdelen wordt aangepast, waardoor de totaalprijs van de elektrische fiets verder daalt.
In ontwikkelingslanden gaat de voorkeur van de markt al lange tijd uit naar goedkope producten. Daarom zijn elektrische fietsen met loodzuuraccu’s tot op zekere hoogte populair dankzij hun lage prijs, beproefde technologie en uniforme standaarden.