Bateria
A bateria da melhor bicicleta elétrica todo-o-terreno pode ser de chumbo-ácido, lítio, níquel-hidreto metálico, entre outros tipos. A capacidade e a vida útil da bateria determinam o custo de utilização da bicicleta elétrica a longo prazo. A bateria tem dois parâmetros: a tensão de saída (V), que deve ser de 12 volts, e a capacidade (Ah), que quanto maior for, melhor.
Motor
Os motores dividem-se principalmente em motores com escovas e sem escovas. Os motores sem escovas são tecnicamente superiores, reduzem as falhas causadas pelo desgaste e funcionam quase sem ruído. A sua vida útil pode ultrapassar os 10 anos.
Naturalmente, o motor sem escovas é mais caro e o controlador é mais complexo. Como a potência do motor está diretamente relacionada com a capacidade de subida da bicicleta elétrica, deve escolher-se, sempre que possível, um motor de alta potência.
Carregador
Muitos fabricantes nacionais utilizam carregadores simples, fáceis de usar, mas que podem danificar a bateria se a carga for insuficiente ou excessiva. Os produtos dos fabricantes de carregadores conceituados são, em geral, fornecidos a marcas de baterias e a fabricantes de veículos.
Como os fabricantes de automóveis conceituados dispõem de equipamentos e métodos de teste muito rigorosos, a maioria compra acessórios de qualidade para preservar a reputação da marca.
Controlador
Além da bateria, do motor e do carregador, o controlador da bicicleta elétrica também é importante. Em condições iguais, um controlador de oficina é inferior ao de uma grande empresa; a soldadura manual não é tão boa como a soldadura por onda; e um controlador com bom acabamento, fios grossos e um dissipador de calor robusto é melhor.