Na história do desenvolvimento das bicicletas motorizadas na China, a indústria reconhece geralmente três fases: a fase inicial, a fase de produção em pequena escala e a fase de rápido desenvolvimento.
A fase inicial das bicicletas motorizadas, também conhecida como fase experimental de produção de bicicletas elétricas, decorreu entre 1995 e 1999. Nesta fase, foram estudados os quatro componentes principais das bicicletas motorizadas: o motor, a bateria, o carregador e o controlador. No domínio da investigação, desenvolvimento e produção, as empresas recolhiam espontaneamente informações, acompanhavam a evolução tecnológica, organizavam estudos de mercado e realizavam ensaios de venda em pequenas quantidades. Além disso, deram a conhecer as bicicletas motorizadas aos consumidores, que foram gradualmente aprendendo a aceitá-las.
Do ponto de vista técnico, as primeiras bicicletas motorizadas, com uma bateria nova, conseguiam percorrer apenas cerca de 30 quilómetros por carga. A bateria tinha uma vida útil curta, o binário máximo de saída do motor era de apenas 14-18 n.m e a capacidade de subir inclinações era reduzida. Desgastavam-se facilmente e o motor era também do tipo sem escovas e sem engrenagens.
No entanto, foi a experiência acumulada neste período que lançou as bases para a industrialização, em termos de talento, tecnologia e desenvolvimento de produtos.