Ledningsmetod för elcykelnavmotor

På grund av det olika kommuteringsläget har den borstlösa motorn och den borstlösa motorn inte bara olika inre struktur, utan har också stor skillnad i anslutningsläge.

1. Anslutningsmetoden för borstmotorn. Det finns två ledningstrådar i borstmotorn. I allmänhet är den röda ledningen motorns positiva pol och den svarta linjen är motorns negativa pol. Om den positiva och negativa polkopplingen endast kommer att få motorn att reversera, kommer i allmänhet inte att skada motorn.

2, bedömningen av fasvinkeln på elcykelnavmotor till salu. Fasvinkeln för den borstlösa motorn är förkortningen av den borstlösa motorns fasalgebraiska vinkel. De vanliga fasalgebraiska vinklarna för borstlösa motorer för elfordon är 120 ¡ã och 60 ¡ã.

Bestämning av fasvinkeln för borstlös motor genom att mäta Hall Truth-signalen

Det som måste förklaras först är den borstlösa motorns magnetiska dragvinkel. Antalet magnetiskt stål i borstlös motor är i allmänhet 12 stycken 16 eller 18 stycken, och motsvarande antal statorslitsar är 36 spår, 48 spår eller 54 spår. När motorn är i vila, har den magnetiska kraftlinjen för rotormagnetiskt stål egenskapen att gå längs den minimala riktningen av magnetomotstånd, så stoppläget för rotormagnetiskt stål är exakt läget för statorslitsens framträdande pol.

Det magnetiska stålet stannar inte i mitten av statorslitsen, så rotorns relativa position till statorn är bara 36 eller 54.