¡¡¡¡Inom branschen brukar utvecklingen av Kinas motoriserade cyklar delas in i tre stadier: det inledande stadiet, stadiet då produktionen först nådde en viss omfattning och stadiet med snabb utveckling.
¡¡¡¡Det första stadiet, även känt som elcyklarnas tidiga experimentella produktionsfas, varade från 1995 till 1999. Under denna period studerades de fyra huvudkomponenterna i en motoriserad cykel: motor, batteri, laddare och styrenhet. Inom forskning och utveckling samt produktion samlade tillverkarna på eget initiativ in information, följde den tekniska utvecklingen, observerade marknaden och genomförde provförsäljning i små serier. På så sätt introducerades motoriserade cyklar för konsumenterna, som så småningom började acceptera dem.
¡¡¡¡Tekniskt sett kunde en tidig motoriserad cykel med ett fulladdat nytt batteri bara köras cirka 30 kilometer åt gången. Batteriets livslängd var kort, motorns maximala vridmoment var bara 14–18n.m och förmågan att ta sig uppför backar var dålig. Cyklarna var lätta att slita ut, och motorn var dessutom borstlös och växellös.
¡¡¡¡Det var dock den samlade erfarenheten från den här perioden som lade grunden för industrialiseringens omfattning inom kompetensförsörjning, teknik och produktutveckling.