Vor der Fahrt müssen alle Vorbereitungen getroffen werden, um die Sicherheit zu gewährleisten. Zum Schutz der Nutzer ist es streng verboten, auf das motorisierte Fahrrad auf- oder abzusteigen, solange es stillsteht. Vor dem Absteigen muss der Ein-/Ausschalter ausgeschaltet werden. Achten Sie beim Einstellen der Sattel- und Lenkerhöhe darauf, dass die Sicherheitsmarkierungen an Sattelstütze und Vorbau nicht sichtbar werden.
Beschleunigen Sie während der Fahrt langsam. Von 0 auf 20 km/h sollte die Beschleunigung mindestens 10 Sekunden dauern, damit die Fahrt gleichmäßig bleibt. Versuchen Sie, möglichst selten anzufahren. Die wirtschaftlichste Geschwindigkeit des Fahrrads (bei der am meisten Energie gespart wird) liegt im Allgemeinen bei 16–18 km/h. Achten Sie beim Fahren auf den Bremsweg: Er beträgt in der Regel 4 m und ist bei Regen doppelt so lang.
Das Anzugsdrehmoment für Lenker und Vorbau beträgt 16–18 Nm. (9) Sattel: Das Anzugsdrehmoment der Sattelstützenklemme beträgt 18–20 Nm. Das Anzugsdrehmoment des Hinterrads beträgt 40–45 Nm. Das Anzugsdrehmoment des Vorderrads beträgt 18–20 Nm.
Der vordere Bremsbelag sollte parallel zur Bremsfläche der Nabe stehen. Der Abstand zwischen Bremsbelag und Nabe darf höchstens 3 mm betragen. Die Bremse ist richtig eingestellt, wenn sie greift, sobald der Bremshebel 10 mm vom Lenker entfernt ist.
Ohne Betätigung der Bremse darf der Bremsbelag kein Radteil berühren. Bei deutlichem Verschleiß muss der Bremsbelag rechtzeitig ausgetauscht werden, damit die Felge nicht beschädigt wird. Stellen Sie beim Anpassen des Abstands zwischen Hinterrad und Tretlager die Kettenspannung auf 10–15 mm ein. Der Reifendruck sollte angemessen sein: Ein zu hoher Druck kann die Aluminiumfelge verformen, ein zu niedriger Druck Risse im Mantel und ein Einklemmen des Schlauchs verursachen, wodurch Luft entweichen kann.