Tanto en los motores con escobillas como en los motores sin escobillas, es normal que se produzca cierto ruido mecánico (en los motores con escobillas) o resonancia electromagnética (EMR) durante el funcionamiento. Sin embargo, si el motor sin escobillas produce vibraciones y ruidos anormales, se debe desconectar la alimentación y revisarlo de inmediato.
Al dar marcha atrás con la bicicleta eléctrica todoterreno, es normal que la rueda trasera ofrezca más resistencia al girar. Cuando el vehículo eléctrico avanza y la resistencia es alta, primero se debe desconectar la alimentación del motor (se puede eliminar la resistencia al avance) y luego realizar la reparación de inmediato.
Por lo general, el motor no requiere un mantenimiento especial durante el uso normal. Se debe comprobar que el extremo del eje del buje del motor y la tapa del motor estén bien fijados. Si algún tornillo o tuerca está flojo, hay que apretarlo de inmediato para evitar que el vehículo falle por la desconexión de un cable y se ponga en riesgo la seguridad de uso.
Al conducir en días lluviosos, el agua no debe superar el borde inferior del buje de la rueda eléctrica, para evitar fallos del motor causados por filtraciones de agua.