¿Es segura la batería?
Las fugas, la combustión espontánea, las explosiones y otros problemas de seguridad se han convertido en el mayor peligro oculto de las baterías de las bicicletas eléctricas. Para hacer frente a este problema, el programa nacional de demostración de vehículos de nueva energía exige reforzar la supervisión del estado de funcionamiento de las baterías de tracción y las pilas de combustible.
Los fabricantes también han intensificado sus investigaciones sobre la seguridad de las baterías de las bicicletas eléctricas, lo que indica que la seguridad de estos vehículos está avanzando por el buen camino.
¿Cómo afecta el tiempo de carga a la batería?
Por lo general, las bicicletas eléctricas tienen dos modos de carga: rápida y lenta. La carga rápida se realiza con un cargador externo que aplica una corriente elevada directamente a la batería; en media hora puede alcanzar el 80 % de su capacidad. La carga lenta se realiza con corriente alterna y el proceso tarda entre 6 y 8 horas.
¿Qué sucede con la batería?
La batería puede presentar este riesgo potencial para la seguridad. Para evitarlo, se reserva una parte de su capacidad y así se previene la sobrecarga y la descarga excesiva. Por ejemplo, aunque la capacidad original de la batería sea de 100, solo se puede utilizar realmente entre el 80 % y el 90 %; esa capacidad restante es la energía que el propietario puede usar.
Durante la carga, la batería no debe cargarse por completo ni descargarse demasiado. Si se carga al máximo cada vez, su vida útil se reducirá considerablemente. Si falla el sistema de carga, la sobrecarga podría provocar un accidente de seguridad.