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¿Cuáles son los peligros de las baterías usadas de las bicicletas eléctricas?

25 de marzo de 2018Bicicleta eléctrica

En la actualidad, se utilizan principalmente baterías de plomo-ácido, cuyo costo es bajo y cuya relación calidad-precio es alta. Sin embargo, el impacto ambiental y sanitario causado por la gestión inadecuada de las baterías de plomo-ácido usadas de las bicicletas eléctricas plantea graves problemas.

 

La batería sufrió daños por corrosión tras permanecer mucho tiempo expuesta al entorno, lo que provocó fugas de metales pesados, ácidos, álcalis y otras sustancias. El efecto de la corrosión electroquímica en la microbatería aumentó la velocidad de corrosión de la carcasa de la batería apilada concentrada y la tasa de fuga de contaminantes. Esto acelera la infiltración del electrolito en el suelo o las aguas subterráneas.

 

La mayoría de las baterías de plomo-ácido usadas que hay en el mercado las recuperan pequeños comerciantes particulares. Estas baterías recicladas suelen acabar en fundiciones clandestinas de pequeña escala. La tecnología de estas instalaciones es obsoleta y, durante el reprocesamiento, se generan escorias de plomo. Si se eliminan de forma inadecuada, pueden filtrarse al suelo y contaminar gravemente el suelo y las aguas subterráneas.

 

La mayoría de las baterías de plomo-ácido usadas que hay en el mercado las recuperan pequeños comerciantes particulares. Estas baterías recicladas suelen acabar en fundiciones clandestinas de pequeña escala. La tecnología de estas instalaciones es obsoleta y, durante el reprocesamiento, se generan escorias de plomo. Si se eliminan de forma inadecuada, pueden filtrarse al suelo y contaminar gravemente el suelo y las aguas subterráneas.

 

En el tratamiento de las baterías recuperadas se da el fenómeno de «verter el ácido». Las pequeñas plantas de reciclaje de plomo suelen comprar únicamente las placas que contienen plomo, lo que lleva a los recicladores particulares a verter directamente en el suelo y en las tuberías de aguas residuales urbanas el ácido de las baterías. El contenido medio de plomo en los suelos contaminados por este ácido oscila entre 50 c- / kg. Esto supera ampliamente el valor de referencia del contenido de plomo en el suelo.

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