Uso diario y mantenimiento de la batería de litio.

La batería de litio es un tipo de batería recargable. Tiene características como alta densidad de energía, alta corriente de carga y descarga, sin efecto memoria y bajo costo de materias primas.

lo que ¡¯ s más, es favorable al medio ambiente. Por lo que es muy favorecido desde que se produce. Desde que apareció en la década de 1990, se ha utilizado en productos electrónicos como pilas de botón, teléfonos móviles y productos digitales de CC. También se utiliza en bicicletas eléctricas. Pero el costo de la batería de iones de litio representa entre un tercio y la mitad del costo de los vehículos eléctricos, que es mucho mayor que la proporción de la batería de plomo-ácido en la totalidad de los vehículos. Además, debido a la alta energía específica y la poca estabilidad del material, las baterías de litio son propensas a problemas de seguridad. Con el desarrollo de la tecnología, las baterías maduras de iones de litio se convertirán en la elección de los vehículos eléctricos de alta calidad.

El principio de funcionamiento de la batería de iones de litio es: cuando la batería está cargada, el litio de iones de litio en el material positivo sale y atraviesa el diafragma hacia el grafito negativo; cuando la batería se descarga, el ion de litio sale del grafito negativo y vuelve al material positivo. Con el progreso de la carga y la descarga, los iones de litio se incrustan constantemente y se separan de los electrodos positivo y negativo.

Uso adecuado de la batería.

Cuando las baterías se usan en serie, la resistencia interna de cada celda de la batería debe ser la misma. O el voltaje terminal de las baterías varía cuando se cargan y descargan. lo que eventualmente conducirá a la falla de todo el conjunto de baterías debido a una carga más baja. Por lo tanto, la consistencia del equilibrio del paquete de baterías tiene un impacto considerable en la vida útil de la batería de la bicicleta eléctrica. Para los consumidores, la forma de usarlo también tiene un cierto impacto en la vida útil de una batería nueva. De acuerdo con nuestros años de investigación y uso de baterías, aquí hay algunos consejos para usted:

Velocidad de ciclismo: 20-25 km/h

Distancia de conducción: 10-30 km/día, profundidad de descarga inferior o igual a 70% (carga y descarga completa una vez cada 2 meses)

Frecuencia de carga: una vez al día

Capacidad de carga: solo jinete (o llevar a un niño menor de 10 años)

De acuerdo con los principios anteriores, una bicicleta eléctrica de buena calidad puede usarse normalmente hasta los 3-4 años, o incluso hasta los 5 años. Y la batería se puede utilizar durante aproximadamente 1,5 años. Cuanto menor sea la profundidad de descarga de la batería, mayor será el ciclo de vida de la batería y mayor será la vida útil de la batería. Por lo tanto, lo que generalmente piensan los consumidores de que cargar una vez es un ciclo es incorrecto. Para prolongar la vida útil de la batería, siempre deben mantener la batería en un estado de carga completa. En un período prolongado de pérdida de energía, la placa negativa de la batería se salinizará fácilmente, lo que provocará la pérdida de capacidad de la batería y afectará la vida útil de la batería.
Mantenimiento de la batería

La vida útil y el rendimiento de la batería calificada para bicicleta eléctrica dependen en cierta medida del uso y mantenimiento de los consumidores.

El cargador coincide con la batería

La batería utilizada para bicicletas eléctricas se daña al cargarla, no al usarla. Por lo tanto, es importante hacer coincidir el cargador y la batería. Hay dos casos: uno es que el nuevo cargador no coincide con los parámetros proporcionados por el fabricante de la batería; la otra es que la calidad de los componentes del cargador es mala. Al principio, todavía está emparejado. A medida que pasa el tiempo, los componentes envejecen a medida que la temperatura continúa aumentando, lo que da como resultado un voltaje de carga y una corriente de conversión inestables, luego la batería se daña.

Cargue regularmente y a tiempo

Algunos consumidores suelen tener un malentendido sobre el ciclo de vida nominal en el manual del usuario. Piensan que una vez que se carga la batería, la vida útil de la batería se reducirá una vez. No se cargarán hasta que alcance el voltaje de protección del controlador de 31,5 V. Sin embargo, no puede proteger la batería, sino acortar su vida. Por lo tanto, recuerde cargar la batería a tiempo si es posible.

Está prohibido continuar conduciendo cuando la luz indicadora se muestra sin energía. No debe continuar montando incluso si puede hacerlo después de un breve descanso. Hace mucho daño a la batería.

Es mejor usar los pies o la asistencia del pedal cuando los vehículos eléctricos están arrancando, subiendo o sobrecargando.

Trate de evitar que el interruptor y el conector se mojen en días lluviosos para evitar fugas eléctricas.