En el mercado internacional, existen requisitos claros y normas de seguridad para las bicicletas eléctricas. Las empresas del sector han comenzado, o planean comenzar, a destinar parte de su capacidad de producción actual a la exportación, lo que se espera que fortalezca aún más sus capacidades técnicas. Mejorar la capacidad de producción y las normas de seguridad, y ampliar su propio tamaño.
Al mismo tiempo, por otro lado, en el mercado nacional existe demanda, dejando de lado la falta de licencia de las bicicletas eléctricas y otros motivos, en ciudades de tercer y cuarto nivel relativamente menos desarrolladas y en zonas rurales. El kit de bicicleta eléctrica Hill Topper a la venta ofrece a los consumidores con menos recursos una opción de transporte más cómoda que las motocicletas de combustible o incluso las bicicletas eléctricas.
Además, no podemos ignorar los beneficios económicos de las bicicletas eléctricas y las industrias relacionadas.
En cualquier caso, desde la producción y la venta hasta la circulación por carretera, las bicicletas eléctricas de baja velocidad, al igual que los vehículos de nuevas energías, necesitan la regulación y orientación de leyes y normativas.
Las políticas y medidas locales abarcan aspectos como la matriculación de vehículos, los derechos de circulación y los requisitos de cualificación, lo que apunta a la posibilidad de poner fin al estado de «crecimiento desenfrenado» de las bicicletas eléctricas.