Para las bicicletas eléctricas, además de las baterías, los motores y los cargadores, también es uno de los componentes centrales importantes de la bicicleta eléctrica. El cargador se compone principalmente de filtro rectificador, interruptor de alto voltaje, bicicleta eléctrica de neumáticos gordos, tensión constante y control eléctrico.
El propósito del circuito del filtro rectificador es convertir el voltaje de CA de 220 V al voltaje de aproximadamente 300 V del afluente. A través del circuito del interruptor de alto voltaje y el intercambio de voltaje, se genera el voltaje de CC de bajo voltaje necesario para la carga, y luego la batería se carga después de ser controlada por el circuito de control de carga. El cargador de esta manera tiene las ventajas de un volumen pequeño, peso ligero y alta eficiencia.
Alto voltaje de salida
El voltaje de salida es muy alto (más de 50 V / L), lo que es causado por un cortocircuito o un circuito abierto de un componente, y el voltaje de pie del circuito integrado se puede medir cuando se juzga concretamente.
Después del reemplazo, el voltaje de salida del cargador del automóvil debe medirse nuevamente con un multímetro, el valor normal debe estar entre 41-44v. Si hay desviación, los componentes deben ajustarse para mantener normal el voltaje de salida del cargador.
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