En todas las condiciones normales del motor, la falla del motor o de la batería dificultará el arranque o incluso no podrá arrancar. En este caso, en primer lugar, comprender el uso del motor de arranque y la batería, para determinar aproximadamente la ubicación de la falla.
Si la batería se ha utilizado durante más de un año, se debe comprobar el estado técnico. Si la vida útil de la batería es corta y la máquina de arranque no se ha revisado durante mucho tiempo, debe verificarse desde la máquina de arranque.
Luego, de acuerdo con el fenómeno de falla en el arranque, analizamos y tratamos:
Arrancar solo escuchó el sonido de "cloqueo" del interruptor electromagnético de arranque, o el primer arranque de la máquina para impulsar el cigüeñal varias veces, y luego iniciar el sonido de "cloqueo" del interruptor electromagnético. Pero el cigüeñal no gira. Este fenómeno generalmente pertenece a la falla de "rejilla rota" de la batería.
La parada temporal puede comenzar cada vez, pero un tiempo de parada más largo o comenzar al día siguiente solo puede hacer que el cigüeñal gire. Este fenómeno pertenece a la autodescarga de la batería en serio, su placa, el tablero de partición está envejeciendo seriamente, lo que indica que la batería está a punto de desecharse.
Hay dos razones para el sonido de marcha en vacío del engranaje de arranque y el anillo de engranaje del volante del motor: una es la deformación del engrane del anillo de engranaje y la otra es que el espacio entre el engranaje impulsor del engranaje de arranque y el anillo del volante es demasiado grande.
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