Bien que le marché des voitures électriques soit populaire, la plupart des fabricants manquent de qualifications de production. Bien que le marché du kit de vélo électrique à roues de 16 pouces en Chine affiche une dynamique de croissance explosive, la plupart des entreprises de production n'ont pas la qualification de production.
La plupart des entreprises commencent à adopter le processus standard de la chaîne de production de véhicules pour améliorer la sécurité et la stabilité du véhicule. D'autre part, la définition et les normes du kit de vélo électrique à roue de 16 pouces ne sont pas claires en Chine. La plupart des vélos électriques domestiques sont développés par les modèles matures de la "voiturette de golf" et des "voitures de quartier" aux États-Unis. Ou en se référant au cadre technique des motos légères européennes à quatre roues, il y a toujours un manque de publication faisant autorité de normes ou de définitions pour le vélo électrique en Chine.
Et parce que les fabricants sont de petites motos ou tricycles, ou même une production de «petit atelier», le contenu technologique des véhicules est relativement faible, ce qui est plus compétitif et la pression des coûts, ce qui rend plus difficile d'augmenter davantage les investissements dans le contenu technologique des véhicules et les performances de sécurité.
Les entreprises de production nationales qui demandent un accès doivent répondre à un certain nombre d'indicateurs techniques, ce qui signifie que de nombreuses entreprises ne peuvent pas obtenir la qualification d'investissement et d'accès aux produits pour le vélo électrique. De plus, la plupart des vélos électriques ne sont pas en mesure de répondre aux exigences de la loi sur la gestion de la circulation routière, et encore moins d'obtenir un permis de circulation.
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