Étanchéité excessive du boîtier d’alimentation d’un vélo électrique tout-terrain haut de gamme et échauffement du fusible d’alimentation.
La plupart des boîtiers d’alimentation utilisés pour les vélos électriques sur le marché actuel sont fermés. Lorsque la batterie est en charge, en particulier en fin de charge, elle produit une certaine quantité d’hydrogène et une petite quantité d’oxygène, qui s’accumulent dans la partie supérieure du boîtier d’alimentation. Cela représente un risque pour la sécurité du boîtier : en présence d’une étincelle ou d’une source de chaleur, une explosion peut se produire.
En général, l’expression « explosion de batterie » désigne en réalité une « explosion du boîtier d’alimentation ».
Comme le fusible (en particulier lorsqu’il est installé sur le boîtier d’alimentation) est soumis à un courant électrique élevé pendant une longue période, son porte-fusible chauffe et perd son élasticité. Le contact devient alors mauvais, ce qui peut ramollir, voire faire fondre, le plastique ABS du boîtier d’alimentation et provoquer des étincelles. Cela peut également entraîner une explosion du boîtier.
La conception doit donc prévoir une bonne ventilation du boîtier d’alimentation afin d’éviter qu’il soit hermétique.