¡¡¡¡Les moteurs électriques, les batteries, les contrôleurs, les cadres, les chargeurs, etc. sont importants, mais la roue arrière du vélo électrique l’est encore plus.
¡¡¡¡Le design du véhicule électrique peut être superbe et son système électrique parfaitement conçu, sans le moindre défaut. Mais si la roue arrière du vélo électrique est de mauvaise qualité, le pneu risque d’éclater sur la route et de contraindre le véhicule à s’arrêter. Il devient alors un véritable handicap : impossible de le pousser ou de le faire avancer, ce qui est très contraignant.
¡¡¡¡De bons pneus sont donc un élément essentiel des véhicules électriques. En tant que revendeurs, vous devez prêter attention à deux indicateurs clés lors de l’achat d’une roue arrière de vélo électrique.
¡¡¡¡Le premier est sa capacité à résister à 35 000 cycles d’utilisation. Pour une roue arrière de vélo électrique gonflable, une fréquence d’utilisation aussi élevée met la qualité du pneu à rude épreuve. Si les additifs du caoutchouc sont mal dosés ou si le pneu contient trop de matériaux recyclés, il ne résistera pas à 35 000 cycles. La fabrication de pneus pour véhicules électriques paraît donc très simple, mais elle exige en réalité un véritable savoir-faire.
¡¡¡¡Le deuxième critère est sa capacité à résister à plus de 3 000 heures d’utilisation. Si un véhicule électrique roule pendant 3 000 heures, soit 125 jours, à raison de deux heures par jour, cela représente plus de quatre ans d’utilisation.
¡¡¡¡Les routes sont jonchées de cailloux et d’objets tranchants. En réalité, la durée de vie d’un pneu est étroitement liée à son environnement : lorsque la température est idéale et que la route est plate, le pneu doit avoir une durée de vie supérieure à celle qu’il aurait dans des conditions de température…