Bien que le marché des voitures électriques soit en plein essor, la plupart des fabricants ne disposent pas des qualifications requises pour la production. Le marché des kits de vélos électriques à roues de 16 pouces en Chine connaît une croissance fulgurante, mais la plupart des entreprises de production ne possèdent pas les qualifications nécessaires.
La plupart des entreprises commencent à adopter les processus standard des chaînes de production automobile afin d’améliorer la sécurité et la stabilité des véhicules. Par ailleurs, en Chine, la définition et les normes applicables aux kits de vélos électriques à roues de 16 pouces manquent de clarté. La plupart des vélos électriques fabriqués dans le pays sont développés à partir de modèles éprouvés de « voiturettes de golf » et de « véhicules de quartier » aux États-Unis. D’autres s’inspirent du cadre technique européen applicable aux motos légères à quatre roues. En Chine, toutefois, les normes ou définitions officielles relatives aux vélos électriques font toujours défaut.
De plus, comme les fabricants produisent de petites motos ou des tricycles, voire fabriquent leurs véhicules dans de « petits ateliers », le niveau technologique de ces derniers reste relativement faible. La concurrence est forte et la pression sur les coûts s’intensifie, ce qui rend encore plus difficile l’augmentation des investissements dans les technologies embarquées et les performances de sécurité.
Les entreprises de production nationales qui souhaitent obtenir l’autorisation d’exercer doivent satisfaire à plusieurs indicateurs techniques. De nombreuses entreprises ne peuvent donc pas obtenir les investissements nécessaires ni l’autorisation de mise sur le marché de leurs vélos électriques. En outre, la plupart de ces véhicules ne répondent pas aux exigences de la loi sur la gestion de la circulation routière et ne peuvent donc pas obtenir d’autorisation de circulation.