Les vélos électriques doivent être empêchés de surcharger

La surcharge doit être évitée autant que possible, les paramètres du chargeur doivent être bien adaptés à la batterie, l'état de fonctionnement de la batterie pendant la saison des températures élevées et la variation de toute la durée de vie doivent être parfaitement compris.

La batterie de stockage doit prendre des mesures de refroidissement après le chauffage, attendez que la température de la batterie revienne à la normale avant de la charger. La position d'installation de la batterie doit être aussi bonne que possible pour assurer la dissipation de la chaleur, lorsque la surchauffe doit être arrêtée en charge, le chargeur et moyeu de vitesse interne de vélo électrique doit être vérifié. Le temps de charge doit être raccourci lorsque la profondeur de décharge de la batterie est faible ou que la température ambiante est trop élevée.

Lorsque la batterie est en court-circuit, son courant de court-circuit peut atteindre des centaines d'ampères. Plus le contact de court-circuit est fort, plus le courant de court-circuit est important, de sorte que toutes les pièces de connexion produiront beaucoup de chaleur, et la chaleur sera plus grande dans le maillon faible, ce qui fusionnera la connexion et provoquera le phénomène de court-circuit .

Si le temps de court-circuit de la batterie est court ou si le courant n'est pas particulièrement important, cela ne provoquera peut-être pas la rupture de la connexion, mais le court-circuit surchauffera toujours, ce qui endommagera le liant autour de la barre de connexion et en laissera caché problème tel qu'une fuite.

Par conséquent, court-circuiter la batterie ne doit pas avoir, doit être particulièrement prudent lors de l'installation ou de l'utilisation, utiliser des outils, des mesures d'isolation doivent être prises, la connexion doit être autre que la première batterie électrique connectée, et après inspection sans court-circuit, et enfin connecté à la batterie, le câblage standard doit être bien isolé pour éviter tout chevauchement résultant de la pression de claquage.