Questions nécessitant une attention particulière lors de l'utilisation d'un vélo électrique

Doit être conforme aux exigences de fonctionnement du vélo électrique. La charge standard de conception du vélo électrique est de 75 kg. Lorsque la charge dépasse 90 kg, la batterie et le moteur seront endommagés.

Les batteries ne peuvent pas être stockées pendant une longue période, mises au stockage au moins une fois par mois pour être chargées. La décharge de la batterie doit être entièrement stockée après le cycle, sinon la durée de vie de la batterie sera grandement affectée et une batterie grave conduira à la mise au rebut de la batterie.

Lorsque l'énergie électrique est épuisée, le système sera coupé automatiquement. Mais lorsque l'alimentation est coupée, la batterie apparaîtra une tension "virtuelle" de rebond (tension réactive), qui doit être rechargée puis utilisée, sinon, cela entraînera une décharge excessive de la batterie. Les dommages à la batterie seront irréparables.

Il est affecté par de nombreux facteurs (tels que des freinages fréquents, des démarrages, une surface de route inégale, une température basse, une pente raide, une conduite par vent de face, un pneu gonflé insuffisant, une charge trop importante) lorsque le vélo électrique continue à parcourir 40 à 50 km. lorsqu'il est utilisé dans la pratique, il sera affecté par de nombreux facteurs (tels que des freinages fréquents, des démarrages, une surface de route inégale, une température trop basse).

Une fois l'alimentation électrique activée, toute la voiture est en état de conduite électrique. Les voyants d'alimentation rouges brillent, tandis que les voyants d'alimentation vert et jaune brillent. Au fur et à mesure que la puissance de conduite est consommée, lorsque les voyants vert et jaune sont éteints, la batterie est sur le point de s'épuiser. Arrêtez le trajet électrique et rechargez la batterie dès que possible.