La batteria viene solitamente utilizzata in serie: il polo positivo di una batteria viene collegato al polo negativo di quella successiva. Tutte le batterie vengono collegate tra loro e i terminali positivo e negativo rimanenti vengono collegati ai cavi corrispondenti della bici elettrica. Il motore, la centralina, il quadro strumenti e gli altri componenti costituiscono…

¡¡¡¡L’alimentatore non si avvia: collegare l’alimentatore alla presa. Il condensatore di grandi dimensioni raggiunge una tensione di 300 V. Scollegare nuovamente l’alimentatore e misurare la tensione ai due terminali del condensatore: se è ancora pari a 300 V o non diminuisce, scaricare il condensatore e sostituire la resistenza di avviamento. La resistenza di avviamento si…

La durata delle batterie al piombo è generalmente di 360 cicli di ricarica. È quindi meglio ricaricarle fino a 3/4 della capacità e non farlo troppo spesso. Ricaricale una volta ogni due settimane. Se noti un calo evidente della carica, puoi provare a scaricarle più a fondo: usa la bici fino a esaurire la batteria,…

L’acquisto della migliore bici elettrica 2017 e i tempi necessari per la produzione, il trasporto e lo stoccaggio possono comportare una certa attesa e causare una scarica della batteria. Ricaricarla prima dell’uso. Verificare che la tensione nominale in ingresso del caricabatterie corrisponda alla tensione di alimentazione.   La batteria può essere ricaricata direttamente sulla bici,…

È una bicicletta speciale a due ruote, che può essere azionata dalla forza umana, da un motore elettrico o da una pedalata assistita. Il caricabatterie è il dispositivo che ricarica la batteria; generalmente prevede una modalità di ricarica a due o tre fasi. Le batterie sono principalmente al piombo o al nichel-metallo idruro; alcuni veicoli…

Il cruscotto è il display della bici elettrica. Gli strumenti attualmente in uso si dividono in display a LED e display analogici con lancetta. Nella progettazione degli strumenti a LED, è possibile concentrare sul display alcune funzioni ausiliarie (come l’indicatore di sottotensione, l’ID chiamante, il cruise control ecc.). È quindi necessario conoscere le diverse funzioni…

Parliamo soprattutto della storia dello sviluppo della bicicletta elettrica. Ripercorrendo l’evoluzione di questo settore e le opportunità che ne hanno segnato la storia, possiamo osservarne la situazione attuale e le prospettive future; forse così riusciremo a liberarci dalle inquietudini del presente. Immergiamoci nel settore e continuiamo a progredire.   Dalla nascita nel 1995, presso l’Università…

In base alla classificazione dei prodotti del settore delle biciclette elettriche, si distinguono due categorie: veicoli elettrici a quattro ruote e veicoli elettrici a due ruote. Analizzando i mercati di riferimento, quelli dei veicoli elettrici a quattro ruote sono: stazioni ferroviarie, magazzini, club house residenziali, attrazioni turistiche, ospedali, uffici postali, parchi, impianti sportivi, grandi stabilimenti,…

Manubrio e attacco rialzato della nuova bicicletta elettrica da 750 watt generalmente non richiedono riparazioni, ma dopo un uso prolungato può comparire della ruggine. In tal caso, non forzare la vite: applicare prima un prodotto sbloccante e lasciarlo agire per un po', quindi battere con cautela l’esterno dell’attacco rialzato anteriore con un martello di ferro.…

Ripercorrendo la storia della nascita e dello sviluppo delle biciclette elettriche in Cina, queste sono nate nel 1985 e hanno iniziato a svilupparsi rapidamente nel 2003. Dopo quasi cinque anni di crescita accelerata, le dimensioni del settore e i volumi di produzione e vendita sono aumentati di oltre il 50% ogni anno. In particolare, nel…

Le biciclette elettriche non sono soggette all’obbligo delle tre garanzie. Non rientrano infatti nell’ambito di applicazione della normativa nazionale che prevede tre garanzie obbligatorie. Attualmente, le tre garanzie per le biciclette elettriche sono offerte volontariamente dai produttori e coprono in genere il motore per 5 anni e la batteria e il controller per un anno…

Nell’uso quotidiano delle biciclette elettriche, il problema della mancanza di uno standard uniforme per la ricarica è molto evidente.   Dopo l’apertura di tutte le stazioni di ricarica lungo l’autostrada Pechino-Shanghai, alcune aziende hanno inviato un gruppo di lavoro per effettuare test operativi sui veicoli elettrici. È emerso che un veicolo può essere ricaricato in…

I motori attualmente in commercio sono generalmente a spazzole a bassa velocità, senza spazzole ad alta velocità oppure senza spazzole a bassa velocità. I motori senza spazzole ad alta velocità sono poco diffusi. La differenza tra alta e bassa velocità dipende principalmente dalla presenza o meno di un riduttore. La riduzione degli ingranaggi serve ad…

Piano di sviluppo delle stazioni di ricarica negli Stati Uniti: in due anni il numero è aumentato di dieci volte. Il ritmo di sviluppo è piuttosto rapido, ma una crescita limitata alla quantità non sarebbe di per sé sorprendente. Chargpoint, ad esempio, non è soltanto una semplice rete di ricarica: offre anche numerosi servizi cloud…

Le stazioni di ricarica per biciclette a motore sono simili alle stazioni di servizio per automobili e sono dotate di apparecchiature di alimentazione. La stazione di ricarica per auto elettriche è un caricabatterie ad alta efficienza. Una stazione di ricarica che ricarica biciclette elettriche e veicoli più datati.   L’installazione delle stazioni di ricarica deve…

¡¡¡¡La corrente di carico del motore da 250 watt di una bici elettrica riflette principalmente l’efficienza effettiva del motore durante il funzionamento. Se la corrente di carico aumenta, ma la coppia effettiva è bassa, l’efficienza del motore è molto scarsa: è necessario controllare il prodotto energetico magnetico dei magneti. Occorre inoltre prestare attenzione alla solidità…

Attualmente, la pianificazione è generalmente affidata all’Ufficio per l’energia e alle società di gestione della rete. La teoria alla base della pianificazione della disposizione delle stazioni di ricarica per le e-bike non è ancora completa e matura.   In varie località, la realizzazione delle stazioni di ricarica è ancora in una fase di progetti pilota…

Ad oggi, in Cina sono state realizzate 26.000 colonnine di ricarica per biciclette elettriche. Il numero è elevato, ma secondo diverse indagini condotte dai media cinesi, la percentuale di colonnine effettivamente utilizzate è molto bassa.   Inoltre, in diverse aree della Cina non sono ancora stati uniformati gli standard per le interfacce di ricarica in…