Dit verschijnsel komt vaak voor bij elektrische fietsen met middenmotor. Luxe elektrische fietsen zijn populair bij consumenten vanwege hun nieuwe, luxe en stijlvolle uitstraling. De meeste luxe elektrische fietsen hebben echter een aandrijfvermogen van meer dan 300 W, soms zelfs 350–360 W.
Veel fabrikanten en dealers van elektrische fietsen streven naar winst en proberen daarom kosten te besparen. De werkelijke capaciteit van de accu is niet afgestemd op het motorvermogen; bij de meeste accu’s is die 10 Ah.
Bij een aandrijfvermogen van 350 W bedraagt de gemiddelde aandrijfstroom 350 W / 48 V / L = 7,3 A. Een nieuwe accu van 10 Ah ontlaadt in de praktijk met 7,0 A en gaat dan slechts 90–95 minuten mee. De ontlaadstroom van een 6-DZM-12-accu is ongeveer 7,0 A en de ontlading duurt circa 110–115 minuten. Met een 6-DZM-12-accu kan de fiets het dus maar net aan.
Hierdoor neemt de accucapaciteit sneller af en daalt de actieradius van de fiets merkbaar. Dat leidt tot een slechte gebruikerservaring en schaadt de reputatie van de branche. Daarom is het belangrijk om, zodra de configuratie van de fiets is bepaald, een accu met de juiste specificaties te kiezen.
Voor een elektrische fiets met een aandrijfvermogen van 300–350 W is bijvoorbeeld een accu van 48 V / 14 Ah of meer nodig. Volgens de wetenschappelijke benadering moet een nieuwe accu minstens twee uur achter elkaar kunnen werken.