Dagelijks gebruik en onderhoud van lithiumbatterij

Lithiumbatterij is een soort oplaadbare batterij. Het heeft kenmerken zoals een hoge energiedichtheid, hoge stroomlading en ontlading, geen geheugeneffect en lage grondstofkosten.

wat ¡¯ s meer, het is milieuvriendelijk. Het is dus zeer geliefd sinds het wordt geproduceerd. Sinds het op de markt kwam in de jaren negentig, wordt het gebruikt in elektronische producten zoals knoopbatterijen, mobiele telefoons en digitale DC-producten. Het wordt ook gebruikt in elektrische fietsen. Maar de kosten van lithium-ionbatterijen zijn goed voor een derde tot de helft van de kosten van elektrische voertuigen, wat veel groter is dan het aandeel loodzuurbatterijen in de hele voertuigen. Bovendien zijn lithiumbatterijen vanwege de hoge specifieke energie en de slechte materiaalstabiliteit gevoelig voor veiligheidsproblemen. Met de ontwikkeling van technologie zullen volwassen lithium-ionbatterijen de keuze worden voor hoogwaardige elektrische voertuigen.

Het werkingsprincipe van een lithium-ionbatterij is: wanneer de batterij is opgeladen, komt het Li-ion-lithium in het positieve materiaal naar buiten en gaat door het diafragma in het negatieve grafiet; wanneer de batterij leeg is, komt de li-ion uit het negatieve grafiet en gaat terug naar het positieve materiaal. Met de voortgang van laden en ontladen, worden Li-ionen constant ingebed en gescheiden van de positieve en negatieve elektroden.

Correct gebruik van de batterij.

Wanneer de batterijen in serie worden gebruikt, moet de interne weerstand van elke batterijcel hetzelfde zijn. Of de klemspanning van de accu's varieert tijdens het laden en ontladen. wat uiteindelijk zal leiden tot het uitvallen van de hele set batterijen vanwege het lagere opladen. Daarom heeft de balansconsistentie van het batterijpakket een aanzienlijke invloed op de levensduur van de batterij van de elektrische fiets. Voor consumenten heeft het gebruik ervan ook een zekere impact op de levensduur van een nieuwe batterij. Op basis van onze jarenlange onderzoeken en het gebruik van batterijen, volgen hier enkele tips voor u:

Fietssnelheid: 20-25 km/u

Rijafstand: 10-30 km/dag, ontlaaddiepte kleiner dan of gelijk aan 70% (volledig opladen en ontladen eenmaal per 2 maanden)

Oplaadfrequentie: eenmaal per dag

Draagvermogen: enkele rijder (of vervoer een kind jonger dan 10 jaar)

Volgens de bovenstaande principes kan een elektrische fiets van goede kwaliteit normaal gesproken 3-4 jaar of zelfs 5 jaar worden gebruikt. En de batterij kan ongeveer 1,5 jaar worden gebruikt. Hoe kleiner de ontladingsdiepte van de batterij, hoe langer de levensduur van de batterij en hoe langer de levensduur van de batterij. Daarom is wat consumenten over het algemeen denken dat één keer opladen een cyclus is, verkeerd. Om de levensduur van de batterij te verlengen, moeten ze de batterij altijd volledig opgeladen houden. Bij langdurige stroomuitval zal de negatieve plaat van de batterij gemakkelijk verzouten, wat resulteert in het verlies van de batterijcapaciteit, wat vervolgens de levensduur van de batterij beïnvloedt.
Batterij onderhoud

De levensduur en prestaties van een gekwalificeerde batterij voor elektrische fietsen zijn tot op zekere hoogte afhankelijk van het gebruik en onderhoud van consumenten.

Oplader komt overeen met batterij

De batterij die voor elektrische fietsen wordt gebruikt, wordt beschadigd door opladen, niet door gebruik. Het is dus belangrijk om oplader en accu bij elkaar te zoeken. Er zijn twee gevallen: een is dat de nieuwe lader niet overeenkomt met de parameters die door de batterijfabrikant worden verstrekt; de andere is dat de kwaliteit van de componenten van de lader slecht is. In het begin valt het nog mee. Naarmate de tijd verstrijkt, verouderen de componenten naarmate de temperatuur blijft stijgen, wat resulteert in een onstabiele laadspanning en conversiestroom, waarna de batterij beschadigd raakt.

Laad regelmatig en op tijd op

Sommige consumenten hebben meestal een misverstand over de nominale levensduur in de gebruikershandleiding. Ze denken dat als de batterij eenmaal is opgeladen, de levensduur van de batterij één keer wordt verkort. Ze zullen niet opladen totdat de controller-beschermingsspanning van 31,5 V is bereikt. Het kan de batterij echter niet beschermen, maar de levensduur ervan verkorten. Denk er dus aan om de batterij indien mogelijk tijdig op te laden.

Het is verboden om verder te rijden wanneer het indicatielampje leeg is. U moet niet doorgaan met rijden, ook al kan het gaan na een korte rustperiode. Het doet grote schade aan de batterij.

Het is beter om onze voeten of trapondersteuning te gebruiken wanneer elektrische voertuigen net starten, klimmen of overbelasten.

Probeer te voorkomen dat de schakelaar en connector nat worden op regenachtige dagen om elektrische lekkage te voorkomen