De vraag op de markt voor elektrische voertuigen is uitbundig, de overheid moet de norm actief vaststellen. In de Verenigde Staten, Japan, Europa en andere industriële ontwikkelde landen en regio's, voldoet een eenvoudige elektrische fietskit aan de vraag naar reizen op korte afstand en sociaal reizen.
Uitgaande van de daadwerkelijke productie en het gebruik van een eenvoudige elektrische fietskit, heeft de overheid het systeem van productie en beheer van voertuigen actief aangepast, bijbehorend beleid, regelgeving en operationele normen geformuleerd en de productie, verkoop en gebruik van elektrische voertuigen toegestaan.
Classificatie of classificatie van eenvoudige elektrische fietskit om beheer te implementeren, bevorderlijk voor de ontwikkeling van de markt. De regering van de Verenigde Staten implementeert het classificatiebeheer voor het elektrische voertuig met lage snelheid en heeft de bijbehorende veiligheidsvoorschriften.
De regering van de Verenigde Staten begon in 1998 geclassificeerd beheer van eenvoudige elektrische fietskits te implementeren en herzag de normen en voorschriften twee keer in 2005 en 2006 vanaf 2006. Zesenveertig staten hebben wetgeving vastgesteld om voertuigen met lage snelheid in aangewezen gebieden te laten rijden.
De Japanse regering heeft het "populariserings- en ontwikkelingsplan voor superkleine voertuigen" opgesteld, een tijdelijk certificeringssysteem uitgegeven waarmee een eenvoudige elektrische fietskit op de weg kan rijden, elektrische voertuigen in de categorie voertuigbeheer geplaatst en enkele vereisten versoepeld.
De EU hoeft niet de speciale definitie van elektrische voertuigen met lage snelheid te doen, maar de definitie van dit type vervoer voor vierwielige voertuigen, en volgens het gewicht, de snelheid en het vermogen zal worden verdeeld in het lichte vierwielige voertuig (L6E) en zwaar vierwielig voertuig (L7E), de uitvoering van geclassificeerd beheer.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish