Hoewel de markt voor elektrische auto’s populair is, beschikken de meeste fabrikanten niet over de vereiste productievergunningen. Hoewel de markt voor elektrischefietskits met 16-inchwielen in China explosief groeit, beschikken de meeste productiebedrijven niet over de vereiste productievergunningen.
De meeste bedrijven beginnen de standaardprocessen van een voertuigassemblagelijn toe te passen om de veiligheid en stabiliteit van het voertuig te verbeteren. Anderzijds zijn de definitie en normen voor elektrischefietskits met 16-inchwielen in China onduidelijk. De meeste elektrische fietsen voor de binnenlandse markt zijn gebaseerd op beproefde modellen van golfkarretjes en buurtvoertuigen uit de Verenigde Staten. Ook wordt verwezen naar het technische kader voor Europese lichte vierwielige motorfietsen. In China ontbreken echter nog steeds gezaghebbende normen of definities voor elektrische fietsen.
Omdat de fabrikanten kleine motorfietsen of driewielers maken, of zelfs in kleine werkplaatsen produceren, is het technologische niveau van de voertuigen relatief laag. Dit leidt tot meer concurrentie en kostendruk, waardoor het moeilijker wordt om verder te investeren in de technologie en veiligheid van voertuigen.
Productiebedrijven die landelijk toegang willen krijgen, moeten aan een aantal technische indicatoren voldoen. Dat betekent dat veel bedrijven geen investerings- en producttoelating voor elektrische fietsen kunnen krijgen. Bovendien voldoen de meeste elektrische fietsen niet aan de eisen van de verkeerswetgeving, laat staan dat ze een vergunning voor gebruik op de openbare weg kunnen krijgen.