Moet voldoen aan de gebruikseisen van de elektrische fiets. De standaard ontwerpbelasting van een elektrische fiets is 75 kg. Bij een belasting van meer dan 90 kg raken de accu en de motor beschadigd.
Batterijen kunnen niet lang op de plank liggen, leg ze minstens één keer per maand op de plank om op te laden. De ontlading van de batterij moet na het fietsen volledig worden opgeslagen, anders wordt de levensduur van de batterij sterk beïnvloed en zal een ernstige batterij leiden tot het afdanken van de batterij.
Wanneer de elektrische energie uitgeput is, zal het systeem automatisch worden afgesneden. Maar wanneer de voeding is uitgeschakeld, zal de batterij een "virtuele" rebound-spanning (reactieve spanning) vertonen, die moet worden opgeladen en vervolgens gebruikt, anders zal de batterij te veel ontladen. De schade aan de batterij zal onherstelbaar zijn.
Het wordt beïnvloed door vele factoren (zoals veelvuldig remmen, starten, oneffen wegdek, lage temperatuur, steile helling, rijden met tegenwind, onvoldoende opgepompte band, te veel belasting) wanneer de elektrische fiets 40-50 km blijft rijden. bij gebruik in de praktijk zal het door veel factoren worden beïnvloed (zoals veelvuldig remmen, optrekken, oneffen wegdek, te lage temperatuur).
Nadat de voeding is ingeschakeld, bevindt de hele auto zich in een staat van elektrisch rijden. De rode stroomindicatielampjes branden, terwijl de groene en gele elektriciteitsindicatielampjes branden. Naarmate het rijvermogen wordt verbruikt en de groene en gele lampjes uitgaan, is de batterij bijna leeg. Stop de elektrische rit en laad de batterij zo snel mogelijk op.
Dutch 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Swedish