Gebruik en onderhoud van elektrische fietsmotor

Of het nu gaat om een borstelloze motor of een borstelloze motor, het is normaal om tijdens het gebruik wat mechanisch geluid (borstelloos) of elektrische magnetische resonantie (EMR) te produceren. Als de borstelloze motor echter abnormale trillingen en geluid produceert tijdens het gebruik, moet de stroomvergrendeling op tijd worden uitgeschakeld en gereviseerd.

Wanneer de elektrische crossmotor achteruit beweegt, is het normaal om het achterwiel zwaarder te voelen achteruitgaan, wat een normaal verschijnsel is. Wanneer het elektrische voertuig vooruit rijdt, wanneer de weerstand hoog is, wordt eerst de motorvoeding losgekoppeld (de voorwaartse weerstand kan worden geëlimineerd en vervolgens wordt de reparatie op tijd uitgevoerd.

Tijdens normaal gebruik van de motor is normaal gesproken geen speciaal onderhoud vereist, en er moet aandacht worden besteed aan het controleren van de bevestigingstoestand van het asuiteinde van de motornaaf en de eindafdekking van de motor, en als er een fenomeen van het losraken van schroeven of moer wordt gevonden tijdig worden aangedraaid, wordt het uitvallen van het voertuig door het losraken van de uitloopdraad voorkomen en wordt de gebruiksveiligheid aangetast.

Bij het rijden op natte dagen mag de diepte van het water de onderkant van de elektrische wielnaaf niet overschrijden, om motorstoringen veroorzaakt door waterinsijpeling van de motor te voorkomen.