Assuntos que precisam de atenção ao reparar o motor da bicicleta elétrica

¡¡¡¡A corrente de carga do motor de bicicleta elétrica de 250 watts reflete principalmente a eficiência real de funcionamento do motor. Se a corrente de carga aumentar, mas o torque real for pequeno, a eficiência do motor for muito baixa, é necessário verificar o produto de energia magnética do aço magnético. Além disso, a empresa de solda dentro da bobina também deve ser observada.

¡¡¡¡Se o motor for escovado, verifique se o comutador apresenta um fenômeno de curto-circuito. O tipo de interruptor Hall é comumente usado em motores sem escova. É usado principalmente para verificar se a alteração do sinal Hall está correta ou não na detecção on-line. Geralmente, a mudança de alta e baixa tensão é alternada, e o número de mudanças é metade do número de aço magnético.

¡¡¡¡Se você observar cuidadosamente as mudanças na tensão da linha, pode descobrir que é uma repetição regular de seis ciclos, pois a mudança do motor de 120 graus deve ser 100.110.010.011.001.101. Para 60 graus de troca do motor deve ser 100 110U 111U 011001kW.

¡¡¡¡Além disso, devemos prestar atenção ao modelo de Hall ao reparar o motor sem escova, usar luvas antiestáticas ou pulso ao soldar, o ferro de solda é a melhor soldagem off-line e prestar atenção à frente e atrás do Hall.

¡¡¡¡Ao consertar o motor da escova para instalar a escova de carvão, coloque a escova de carvão no cabo da escova, aperte o fio de cobre macio da escova de carvão e fixe-o no slot de chumbo, relaxe a escova de carvão e verifique a flexibilidade da escova de carvão após o estator interno é completamente colocado no transmissor externo.