A bateria é um componente especial. Não a utilize como fonte de energia para outros fins que não sejam bicicletas elétricas, para evitar danos. Utilize apenas o carregador específico fornecido pelo fabricante.
Não utilize solventes orgânicos para limpar o revestimento da bateria. Em caso de incêndio acidental, não utilize dióxido de carbono para o extinguir; utilize um extintor de tetracloreto de carbono. Em caso de avaria, envie a bateria para um serviço autorizado pelo fabricante ou para uma entidade competente, para que seja tratada devidamente. Não a deite fora, para evitar a poluição ambiental.
Quando a temperatura ambiente é superior a 40 ou inferior a -10 C, a vida útil da bateria diminui. Por isso, durante o calor do verão, evite expor a bateria à luz solar direta. No inverno, com temperaturas baixas, guarde-a e carregue-a no interior. Depois de a bateria estar totalmente carregada, deixe-a a carregar durante mais 2 horas.
A uma temperatura ambiente de -10 DEG C, a bateria só consegue descarregar 60 por cento da sua carga. Por isso, no inverno, a autonomia de uma viagem com a bateria totalmente carregada é muito inferior à do verão. No inverno, ao conduzir uma bicicleta elétrica, é aconselhável pedalar.
As baterias são consumíveis e têm uma vida útil limitada. A vida útil da bateria deve ser considerada terminada quando a autonomia for inferior a metade do limite nacional de 25 km por carga completa. Quando a autonomia for inferior a 13 km, a bateria chegou ao fim da vida útil e deve ser substituída. No verão, não deixe bicicletas elétricas expostas ao sol durante muito tempo.