Todos os preparativos devem ser feitos antes de pedalar para garantir a segurança da pilotagem. Para garantir a segurança dos usuários, é estritamente proibido entrar e sair quando o bicicleta motorizada fica parado. O interruptor de bloqueio de energia deve ser desligado antes de sair. Ao ajustar a altura do selim e do guidão, tome cuidado para não expor a linha de segurança do selim e do tirante.
Ao andar, deve ser acelerado lentamente. De 0-20km/h, a velocidade de aceleração não é inferior a 10s para se manter estável. Tente reduzir o número de inicialização. A velocidade econômica do carro (a velocidade com maior economia de energia) é geralmente de 16 a 18 km/h. Ao dirigir, a atenção para a distância de frenagem é geralmente de 4 m, dias chuvosos aumentam a distância de frenagem duas vezes.
O torque de aperto do tubo horizontal e do riser é 16-18n.m.( 9) sela, e o fixador do tubo sela é 18-20n.m. O torque de aperto da roda traseira é 40-45n.m. O torque de aperto da roda dianteira é 18-20n.m.
A superfície do freio dianteiro deve estar paralela à superfície de pressão do cubo. A folga entre o couro do freio e o cubo não é superior a 3 mm, e o aperto do freio é adequado para parar quando a alavanca do freio estiver a 10 mm de distância da alça.
Sem frear, a pele do freio não deve estar em contato com nenhuma parte da roda. Quando ocorre desgaste óbvio, a pele do freio deve ser substituída a tempo para não danificar o anel da roda. Ao ajustar a distância entre a roda traseira e o eixo central, a tensão da corrente é controlada em 10-15 mm. A pressão dos pneus deve ser adequada, muito alta para causar deformação do anel de alumínio; muito baixo para causar rachaduras no pneu externo e morder o tubo; fazer vazamento do tubo.
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