Medindo a tensão de alimentação ou tensão de sinal das peças de conexão ou condutores do controlador, podemos analisar e determinar a falha do controlador. Referindo-se ao diagrama de medição de verificação de fase principal do controlador sem escovas, um

A coisa mais importante para manter uma bicicleta elétrica dobrável é uma bateria. É melhor descarregar e carregar a bateria em intervalos regulares. Geralmente duas ou três semanas. Isso pode ativar a capacidade da bateria, então

Recentemente, alguns dados mostram que os dados de vendas de bicicletas elétricas nos Estados Unidos inauguraram um crescimento explosivo, com um aumento de mais de 400. Vendas tão altas quanto 26,3 w, dos quais 80% das vendas de chineses

Em primeiro lugar, a manutenção das bicicletas após a chuva não usa óleo de máquina de costura. O óleo de máquina de costura é um tipo de óleo lubrificante fino. Se for usado em bicicleta, diluirá a manteiga original no carro

Nos anos 90, o processo de fabricação em Xangai representava o mais alto nível do país, portanto, o fabricado em Xangai representava qualidade. A indústria de carros elétricos ainda tem esse fenômeno, muitas bicicletas elétricas dobráveis estão sob a bandeira de Xangai. O Xangai

Qual a velocidade de uma bicicleta elétrica? O painel de uma bicicleta elétrica geralmente é virtual e a velocidade foi ajustada. Atualmente, a velocidade do motor universal é de 32kmg/h, 48v/350wN, e o especial

Depois de carregar a lâmpada, o instrumento de teste é usado para detectar os dados. A tensão da nova bateria não é superior a 59,5, e a bateria da bicicleta elétrica dobrável cerca de meio ano não é superior a 58,8,

Agora, a bateria de chumbo-ácido é geralmente usada, a detecção regular da bateria de chumbo-ácido deve detectar a capacidade real, geralmente 0,5 c como a taxa de descarga padrão de 2 horas de valor de capacidade, se não for de acordo com o prescrito pelo fabricante

Em dias de chuva, é melhor não andar de veículos elétricos. Se não houver outros meios de movimentação, você deve tentar não deixá-los chover. A maneira mais simples é encobrir o controlador. Além disso, quando o

Configure o multímetro na engrenagem de 20 V DC), primeiro meça o potencial alto e baixo do sinal de saída da alavanca do portão. Se o sinal do botão tiver uma variação de potencial superior a 4 v ao amassar o botão,

Se você não tem a vida útil mais básica de um ano, aqui estão alguns motivos: Carregador: o circuito do carregador de dois estágios é simples, barato e fácil de causar instabilidade de tensão. Overshoot, flutuante, desprotegido, afeta diretamente a vida útil da bicicleta elétrica de pneus gordos.

Razão 1: não há tensão entre os terminais positivo e negativo do dial porque o fio ou conector está quebrado. Método de processamento: reconectar Causa 2: danos na bicicleta elétrica do pneu gordo Tratamento: reembaralhar o tubo luminoso Razão 3: não

Razão 1: desvio do aço magnético fixo Tratamento: religação A folga entre 2: escovas de carvão não é uniforme Método de tratamento: correção da folga da escova de carvão Razão 3: há um curto-circuito entre os eletrodos positivo e negativo do

Para atender a carga de curto prazo e alta capacidade da bateria de bicicleta elétrica, o valor de tensão constante deve ser aumentado para 2,47 V ou 2,49 v no carregamento limitador de corrente de tensão constante de três estágios. Desta forma, o

Preste atenção ao arranque do pedal booster. Quando a bicicleta elétrica der partida, use o pedal de reforço para evitar corrente de descarga excessiva e danificar a bateria. Se a bicicleta elétrica não for usada por muito tempo, preste atenção à carga da bateria e depois

Carregue a tempo após o uso. Não permita que a bateria do veículo elétrico seja colocada por muito tempo sem eletricidade, caso contrário a placa da bateria será sulfatada. Recarregue uma vez por semana. A luz verde, a referida bateria pode ser usada

Grade da bateria A grade da bateria é um componente importante para determinar o desempenho de vedação da célula. Agora, a grade de bateria produzida pelo fabricante de bicicletas elétricas adota principalmente liga de chumbo-cálcio-estanho. Esta liga é uma das principais tecnologias de baterias seladas.

Atualmente, as baterias usadas em bicicletas elétricas incluem bateria de chumbo-ácido selada, bateria de íon de lítio, bateria de níquel-hidrogênio, bateria de pano de chumbo e assim por diante. No entanto, a tecnologia da bateria de íon de lítio, bateria de níquel hidrogênio e bateria de pano de chumbo são